IMO REGULATIONS SAFETY FIRST

SOLAS II-1

船舶构造、稳性与机电设备的核心法则。
解析海上安全的物理基石与神经中枢。

SOLAS II-1 不仅仅是规则，它是现代船舶设计的 DNA。适用于 2009年以后安放龙骨的船舶，涵盖构造、分舱、稳性及机电装置。

Critical Concept

瘫船状态 (Dead Ship)

设计必须考量最坏情况：主推进、锅炉、辅机完全失效时的恢复能力。

28s

从一舷35°转至另一舷30°的最大时限。

45s

应急电源自动供电时限

18h

货船应急供电持续时间

*主汇流排 >3MW 需分段设计，防止单点故障。

水密门需具备驾驶室遥控关闭、就地双侧操作及报警功能。开启/关闭时间必须记录于航海日志。

自动化与智能监控的结合，弥补人力不足。

油雾探测污水井液位遥控推进

从“钢铁巨兽”到“智慧方舟”

SOLAS II-1 不仅是一系列冰冷的技术条款，它是无数海难教训凝结而成的智慧。从冗余设计到应急响应，每一条规定都在为船舶编织一张看不见的安全网。它将“物”的坚固与“人”的责任紧密结合，确保每一次航行都能在严苛的海洋环境中平安归来。